Hét vraag- en antwoordplatform van Nederland

auto stottert weet iemand waarom?(zie uitleg)

als ik met mijn auto rij stottert het heel erg. bij het optrekken en gas geven en ook een de meeste in stand 1 maar ook een beetje in stand 2.maar wanneer ik de auto in stand 3,4 of 5 zet gebeurd er niks dan rijd de auto gewoon normaal. heeft iemand een idee waarom het zo stottert en wat kan ik er aan doen? ik denk dat het aan de bobine ligt en ik het maar moet vervangen om de probleem te verhelpen maar ik wil niet de bobines kopen voor €200 als het niet daar aan ligt.
weet iemand waar dat aan ligt?

Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
in: Auto's
28.5K
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
dan maar de 1 en 2 niet gebruiken
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
dat gaat niet zo makkelijk wanneer je net je auto hebt gestart en wilt wegrijden.
nee de benzine is wel goed.
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
Bougies? Had een Corsa'tje van mij ook ooit. Die dingen zijn niet zo duur.
Verwijderde gebruiker
6 jaar geleden
Ik heb dit probleem ook met mijn golf 4 1.6, maar het is niet heel erg bij mijn golf. Ze rijd nog goed alleen schokt heel soms. Ze trekt wel heel langzaam op van 60 naar 100.
Verwijderde gebruiker
6 jaar geleden
Laat ik zeggen dat me luchtmassameter niet goed vast zat, En bij mij zijn het de bougie kabels kapot.

Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.

Het beste antwoord

Als monteur kan je met de gegeven informatie niets.
Wat voor voertuig is het, merk, type en bouwjaar. Op dit ogenblik denk ik aan een kabelbreuk, een motor kantelt het meest in de begin vertragingen.
Wat doet hij in de hoogste vertraging bij plotseling plankgas geven?

Toegevoegd na 1 uur:
Misdebusniet hebben veel last van bougiekabelweerstand en een EGR welke open blijft staan.
(Lees meer...)
Bronnen:
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
Ik vraag me af waarom er soms antwoord wordt gegeven, scoort het aantal malen antwoord geven boven een zinnig antwoord?
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
ik heb een mitsubishi carisma 1.6 en bij plotseling plankgas geven stottert het het meest en heel erg zelf
Edraket
12 jaar geleden
Wat adviseer je nu wat de vraagsteller moet doen?
Een concreet antwoord op zijn vraag geef je niet.

Andere antwoorden (6)

Misschien je tank leeggereden zodat je sproeiers verstopt zitten
(Lees meer...)
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
wat bedoel je daarmee? ik heb dit altijd
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
T vuil uit je benzine zakt naar beneden dat is dat is troebel als je je tank te leeg rijdt dan zuigt ie t vuil op en dan raakt t verstopt ik heb t meegemaakt en je hoort t vaker bv ook als je benzine tankt bij een goedkope pomp daar zit meer vuil in de benzine en dan kan je een verstopping krijgen en dan stottert de auto
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
Oude mannen op een bankje bij het water vertellen deze verhalen nog wel een van vroeger, we leven nu met modernere voertuigen!
Ik heb het vermoeden dat je luchtfilter vervuild is.
Dan krijgt de motor te weinig lucht waardoor er een slechte verbranding plaatsvindt.
Luchtfilter vervangen kost je zeker geen €200,- mar eerder enkele tientjes.
Lijkt mij de gok meer dan waard om dit eerst eens te doen.
(Lees meer...)
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
dank u wel denk dat ik het mischien wel ga proberen maar waarom gebeurt dat niet in stand 3 of 4.
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
Want dan rijdt je ook veel en veel sneller en is er ook veel meer lucht. soms te veel zelfs... daarom dus. (ik zeg ook maar wat ik denk dat het is)
Met zekerheid is het niet de bobine, als het de bobine zou zijn zou de storing zich tijdens de gehele rit voor doen.

Het is vermoedelijk wel een ontstekingprobleem en wel in de zogenaamde vervroeging.

Door het intrappen van het gaspedaal ontstaat er een hoger vacuum in het inlaatspruitstuk, dit vacuum dient er voor te zorgen dat de ontsteking versneld zodat de motor netjes blijft lopen.

Ik heb het vermoedde dat de problemen zich dan ook in de vacuumvervroeging zitten.
(Lees meer...)
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
Bij gasgeven ontstaat rond de aansluiting voor vacuüm vervroeging onderdruk door het verhogen van de luchtsnelheid. In het inlaatspruitstuk valt het vacuüm weg! Alleen bij benzinemotoren met een venturie. Bij injectie motoren wordt de vervroeging electronisch geregeld met b.v. een MAP sensor.
De bobine is het in elk geval niet.
Dan zou dit fenomeen zich in elke versnelling bij elk toerental voor doen.

Maar ik denk dat de oorzaak waarschijnlijk toch in het elektrisch deel van het systeem zit.

Je moet beginnen met de bougies te vervangen.
Dat is altijd de eerste stap.
Bougies zijn storingsgevoelig en vervangen kost niet veel.

Zou het niet aan de bougies liggen dan komen andere opties in aanmerkingen en moeten we verder zoeken.
(Lees meer...)
Edraket
12 jaar geleden
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
De ionisatie spanning moet hoog zijn bij een rijk mengsel (optrekken) de bobine kan bij deze situatie makkelijk doorslaan als de bogie te ver open staat (versleten)
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
dus het kan wel aan de bobine liggen?
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
ik heb vandaag mijn bobine verwisseld en het lag daar aan.
Zoals je al merkt aan de diverse antwoorden, kunnen het verscheidene oorzaken hebben.
Op afstand diagnose stellen is nu eenmaal knap lastig.

Het kunnen de bougies zijn, maar voor hetzelfde geld is er een sensor die niet deugt.

Eigenlijk moet ik de wagen zien, eer ik er een uitspraak over kan doen.

Ik zou het volgende advies willen meegeven.

Ga er even mee langs een garagehouder of naar iemand anders die ter zake kundig is.

Vandaar uit kan je altijd nog beslissen of dat je hem laat maken of dat je het zelf wilt doen.
(Lees meer...)
Verwijderde gebruiker
12 jaar geleden
Om geld te besparen ga je altijd eerst zelf zoeken natuurlijk, ik begrijp je helemaal. De meest voorkomende oorzaken zijn verkeerde vonk of kapotte sensoren.
Ga altijd eerst uit van verkeerde vonk, Bougies vervangen daarna starten en rijden is het er nog dan bougie kabels vervangen is het er nog dan bobine vervangen, Daarna kun je nog kijken naar de sensoren. Het kan ook je luchtmassa meter zijn maar dit merk je meteen ondat hij dan ook vermogensverlies heeft, dit komt omdat er dan een verkeerde luchtdruk word gemeten en er dan niet genoeg lucht bij de brandatof word geperst. Probeer de luchtmassameter met een klein kwastje schoon te maken en met beetje contactspray in spuiten. ZORG ER WEL ALTIJD VOOR ALS JE SENSOREN LOS HEB GEHAALD OM ERGENS BIJ TE KOMEN, DAT JE DEZE WEL WEER TERUG PLAATST. Die sensoren regelen namelijk de afsteling van je motor, als je bijvoorbeeld de bramdstofsensoren loshaald en niet terug zet dan krijgt 1 of meerdere cilinders geen brandstof. Controleer even al je vilters (Lucht filter, brandstof filter, roetfilter). Alsjeblieft een mooie waslijst aan dingen die je zelf kunt doen.
(Lees meer...)
Verwijderde gebruiker
6 jaar geleden

Weet jij het beter..?

Het is niet mogelijk om je eigen vraag te beantwoorden Je mag slechts 1 keer antwoord geven op een vraag Je hebt vandaag al antwoorden gegeven. Morgen mag je opnieuw maximaal antwoorden geven.

0 / 2500
Gekozen afbeelding